Op een andere manier met energie omgaan is wat we allemaal kunnen doen om de ergste gevolgen van de klimaatverandering te verzachten. We zeggen niet dat we de planeet kunnen redden, maar we kunnen het in de toekomst misschien wel een beetje minder erg maken. Een van de belangrijkste stappen die we kunnen nemen is de overstap naar meer hernieuwbare energie in ons elektriciteitsgebruik en in Spanje maken we flinke stappen,  veel meer dan in de meeste andere landen. Spanje heeft natuurlijk een overvloed aan hernieuwbare energiebronnen met als belangrijkste zonne-energie (natuurlijk) waterkracht en windenergie, maar zoals je hieronder kunt zien is er een brede mix van bronnen.

Als je door het land reist, zie je overal wind- en zonneparken die het elektriciteitsnet voeden en op sommige dagen bijna 100% van de dagelijkse energiebehoefte van Spanje leveren. Het heeft lang geduurd, maar het is nu realiteit. Vorig jaar was voor het eerst meer dan 50% van de Spaanse elektriciteitsproductie afkomstig van hernieuwbare energiebronnen en het groeit snel.

Vandaag gaan we daarom kijken naar de stappen die jij als individu of gezin kunt nemen om je leven groener te maken en wat wij hier in Valencia bijvoorbeeld hebben gedaan. Wat betekent het voor de dagelijkse kosten, besparingen en levensstijl? Veel van deze dingen zijn makkelijker te doen als je een huis hebt in plaats van een appartement; zonnepanelen, autoladers enz… maar de keuze van je elektriciteitsleverancier kan net zo belangrijk zijn. Laten we eens kijken naar de stappen die je kunt nemen om groener te worden en tegelijkertijd je leven van elektriciteit te voorzien in Valencia, Europa’s Groene Hoofdstad voor 2024.

Valencia – Europese Groene Hoofdstad 2024

Valencia werd een paar jaar geleden uitgeroepen tot Europa’s Groene Hoofdstad voor 2024 vanwege haar inzet voor duurzame doelen en toerisme. Dingen zijn echter veranderd en het is nu een beetje beschamend omdat de nieuwe regering aanzienlijk minder gericht is op duurzaamheid dan de vorige. De huidige regering is echter gebonden aan de dingen die beloofd waren toen Valencia zich kandidaat stelde voor de positie, in wezen konden ze niet onder de eerdere toezeggingen uitkomen. Je kunt hier meer lezen over Valencia als Europa’s Groene Hoofdstad.

Openbaar vervoer

Een van de beste dingen die iemand kan doen om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen is de auto laten staan en het openbaar vervoer gebruiken. Gelukkig is het openbaar vervoer in Valencia uitstekend en vorig jaar hebben de lokale en regionale overheden een enorme stap voorwaarts gezet door het openbaar vervoer in principe gratis te maken voor jongeren onder de 35 en gepensioneerden en de prijzen voor alle anderen te verlagen. Tevens zijn er regelmatig gratis reisdagen om het gebruik van het bestaande openbaar vervoer aan te moedigen: bus, metro en trein.

Dit werd aangevuld met subsidies van de centrale overheid voor forenzen die gratis met Renfe en sommige busdiensten intercity konden reizen als ze de reis regelmatig maakten. Als gevolg van deze maatregelen nam het gebruik van het openbaar vervoer toe en nam het aantal autoritten in Valencia sterk af, waardoor de vervuiling op de hoofdwegen in en uit de stad afnam.

Persoonlijk vervoer

Als je door Valencia rijdt, zul je merken dat er veel fietspaden in de stad zijn die naar alle delen van de stad leiden. Deze worden voornamelijk gebruikt door gewone fietsen, elektrische fietsen en elektrische stepjes. Het gebruik van deze drie vervoermiddelen is de afgelopen jaren flink gegroeid. Het heeft het aantal auto’s op de wegen verminderd… Wees echter voorzichtig bij het oversteken van de wegen, want je moet nu in beide richtingen het fietspad controleren, dan de weg in beide richtingen of in één richting en misschien nog een bus- en taxistrook en een lading voetgangers aan de andere kant.

Als je je bij de voetgangers op de fietspaden voegt, denk er dan aan dat je misschien wel een helm nodig hebt, dat je geen elektrische steps of fietsen op de stoep/stoep mag gebruiken en dat er een snelheidslimiet is, maar als je die haalt, ga je zeker te snel in het centrum van de stad.

Zonnepanelen en batterijen

Dit is een lastige als je in een appartement woont, omdat je geen dak hebt voor zonnepanelen, hoewel we panelen beginnen te zien die over het balkon en de terrassen van appartementen kunnen worden gedrapeerd en zelfs ramen op zonne-energie die elektriciteit kunnen produceren (hoewel deze momenteel duur zijn) en gemeenschappen beginnen te kijken naar zonne-installaties voor de hele gemeenschap voor gebouwen.

Als je een huis hebt of een penthouse appartement dan zijn zonnepanelen een beetje een no brainer omdat de prijzen aanzienlijk zijn gedaald en de overheid je tot 60% korting geeft op je installatie en je batterijen. Banken financieren je ook tegen een lage rente voor de installatie. Een goed systeem van 3,6 kW, 12 panelen, voorziet gemiddeld in 80-90% van je elektriciteitsbehoefte in een doorsnee huis. Als je zuinig bent met elektriciteit kun je het elektriciteitsnet voeden en een negatieve elektriciteitsrekening hebben, vooral in de zomermaanden. Als je ‘s zomers weggaat, fungeert je huis als een geldverdiener als je weg bent. Ons systeem van 3,6 kWh produceerde ‘s zomers tot 20 kWh per dag.

We ontdekten dat de installatie van accu’s een uitstekende manier was om die elektriciteit op te slaan, omdat al die overtollige energie overdag werd bespaard, waardoor we ‘s nachts de airconditioning aan konden zetten of de ventilatoren aan konden laten staan om beter te slapen, gratis. Zoals gezegd worden de batterijen ook gesubsidieerd.

Powerwalls en slimme batterijtechnologie

Dit komt eraan, waarbij de accu zichzelf oplaadt wanneer de elektriciteit het goedkoopst is en het huis zichzelf van de accu voorziet wanneer de elektriciteit het duurst is, maar het staat hier op dit moment nog in de kinderschoenen. Ook het opladen van thuisaccu’s met elektrische auto’s is hier nog steeds bijna onmogelijk door het gebrek aan bekwame elektriciens die het systeem kunnen installeren, ook al kunnen auto’s nu een huis dagenlang laten draaien als de stroom uitvalt. 

Kiezen voor windmolens?

Natuurlijk kan de zon ‘s nachts niet schijnen, maar je kunt nog steeds je accu’s opladen met een windgenerator. Persoonlijke windmolens op huizen zijn echter niet populair vanwege het lawaai en de trillingen bij harde wind. Ze komen vaak voor in systemen zonder elektriciteitsnet, maar ze zijn niet populair. Er zijn echter landgoederen en hele steden in Spanje die hun eigen enorme plaatselijke windmolen hebben die de energie van de stad in meer of mindere mate levert.

Energie leverancier

Van energieleverancier veranderen is een uitstekende manier om eenvoudiger groener te worden. Alle energieleveranciers gebruiken een mix van methoden om hun energie te leveren. Daarom kun je een leverancier kiezen die energie levert uit duurzamere methoden om je ecologische voetafdruk in één klap te verkleinen. Op dit moment beweert Octopus Energy dat ze de groenste van alle energieleveranciers zijn, maar dat kan veranderen als deze overweging belangrijker wordt in het leven van mensen en de concurrentie toeneemt. Ze stellen je ook in staat om zonnepanelen te installeren en deel uit te maken van hun virtuele batterij, waarbij je uploadt naar hun systeem en downloadt van het systeem, waardoor hun netwerk groener wordt. Het is een interessant concept.

Een ander ding om te onthouden is dat als je zonne-energie hebt, de bedrijven je betalen voor je overschot. De bedragen die je voor dit overschot kunt krijgen variëren enorm, dus houd hier rekening mee als je je aanmeldt bij je leverancier.

Elektrische auto’s

Nu is het tijd voor Graham zijn favoriete stukje, dus sta hem toe een beetje door te drammen, want het is zijn  blog en hij mag kiezen waar hij over schrijft. Degenen die hem kennen, weten dat hij een elektrische auto heeft en hij daar eindeloos over kan praten. Voordat we in detail treden, wil hij je laten weten dat hij heeft uitgerekend dat hij ongeveer 3k per jaar bespaarr op brandstofkosten voor zijn auto en ongeveer 2k voor die van zijn vrouw, gebaseerd op het aantal kilometers dat we maken. Dat zijn veel kilometers en veel geld… heel veel.

Graham zijn auto is een Hyundai Ioniq 5, hij vindt het de beste auto die hij ooit heeft gehad. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: ze zijn niet goedkoop in aanschaf, maar de overheid helpt je met subsidies en als je kijkt naar de doorlopende besparingen na aanschaf in vergelijking met een traditionele auto, zijn ze al goedkoper in gebruik en onderhoud (en dat zal alleen maar meer worden naarmate de prijzen van fossiele brandstoffen stijgen). Je kunt er ook een leasen of huren voor een prijs die vergelijkbaar is met die van ICE-auto’s, dus als je erover denkt om te leasen of huren, ga er dan gewoon voor. Als alle uitstekende nieuwe Chinese EV’s worden geïmporteerd en er een prijzenoorlog uitbreekt, kun je nog betere deals verwachten (en een grotere actieradius, maar de huidige actieradius van elektrische auto’s is meer dan voldoende voor 99% van de bestuurders).

Als je een oude auto inruilt, kun je tot 7000 euro van de prijs af krijgen. (Je betaalt vooruit en ergens in de verre toekomst betaalt de overheid je terug via het Plan Moves III). Als je een oudere auto niet inruilt, krijg je nog steeds 4500 euro korting. De actieradius van Graham zijn auto is maximaal 500 km en als hij hem alleen in de stad gebruikt, haalt hij zelfs meer dan dat, wat echt belachelijk is (op een goede manier). Op lange ritten haalt hij ongeveer 350 km per lading met een volle auto.

Maar dan komt altijd de kreet… “Maar ik kan hem nergens …. opladen”. Dat klopt niet. Geloof ons, dat kan wel.

Dit zijn een paar van de apps die Graham heeft voor het opladen op zijn telefoon. De Bluelink en Kia Connect zijn voor de auto’s zelf, zodat we ze kunnen opwarmen of afkoelen voordat we instappen, het beste van elektrische auto’s, vooral in een warm klimaat, afgezien van de voordelen voor het milieu. (We hoeven natuurlijk nooit ijsvrij te maken in Valencia, maar dat kan ook).

Recarga Pública is het oplaadnetwerk van Iberdrola waar sommige oplaadpunten gratis zijn, maar natuurlijk ook betaald, van 7c/kwh tot 59c/kwh. Acciona is onze favoriet omdat het voor het gratis is voor lokale lader. Moviltik is voor sommige laders in parkeergarages in het centrum van Valencia en andere plaatsen van 20c/kwh tot 40c/kwh. Enel X Way is voor het netwerk van Endesa, Ionity heeft snelle bestemmingsladers verspreid over het land dus het is meer voor lange reizen, Place to Plug en Electromaps vinden lokale beschikbare stekkers en op welk netwerk ze zitten. Deze apps zijn handig voor het vinden van de eigen opladers van het stadhuis en Valencia voegt de komende zes maanden nog eens 88 opladers toe in de stad. Wenea en Waylet zijn van Repsol en andere benzinemaatschappijen, dus ze zijn meestal te vinden bij benzinestations, Zunder is een groeiend netwerk van snelle bestemmingsladers, Eranovum is te vinden op parkeerplaatsen bij Consum supermarkten en zijn meestal snelle laders… etc etc… De prijzen variëren, maar de duurste die ik ooit heb gezien was 89c/kwh. Ik heb er geen gebruik van gemaakt!

Nu hebben de auto’s zelf natuurlijk navigatie om je naar de dichtstbijzijnde opladers te brengen, maar als je een lange route plant, kun je het beste weten waar je naartoe gaat en kun je met Apple of Google Maps nauwkeurig inschatten wanneer je daar aankomt en vaak de opladers reserveren.

Maar hier komt de clou: als je deze betaalde diensten gebruikt, kan je de auto meestal voor ongeveer 30 euro “vullen”. Meestal duurt een lading van 20% accu tot 80% accu in een snellader ongeveer 20-25 minuten en kost ongeveer 16-20 euro (plus een kopje koffie en een toiletpauze). Benzine of diesel tanken bij een benzinestation is aanzienlijk duurder en je krijgt ook niet zo’n zelfvoldaan gevoel.

Oh en een paar dingen die we je nog niet verteld hebben, een paar extra voordelen als je wilt. De autobelasting op elektrische auto’s is te verwaarlozen, parkeren in blauwe zones in de stad is helemaal gratis, onderhoud is goedkoper omdat er geen olie of andere vloeistoffen vervangen hoeven te worden omdat er geen motor is, alleen een aandrijflijn, je komt makkelijker door de ITV-keuring omdat er geen uitstoot is, heel veel supermarkten hebben gratis opladers om je te verleiden daar te gaan winkelen en elke week zijn er meer en meer oplaadpunten waar je ook kunt betalen. Het leven met een elektrische auto in en rond de stad is goed, zelfs als je niet thuis kunt opladen, als je bijvoorbeeld in een appartement woont.

De beste deals voor elektrische auto’s

Dit zal een voortdurend bewegend feest zijn omdat er elke maand nieuwe auto’s uitkomen en er nieuwe aanbiedingen en prijzenoorlogen zullen ontstaan, maar op het moment dat ik dit schrijf in januari 2024 zijn de beste deals als volgt, en met beste deals bedoel ik uitstekende auto’s tegen goedkope prijzen met onmiddellijke beschikbaarheid. (Dat is belangrijk omdat er soms een lange wachtlijst is, Graham moest bijvoorbeeld vijf maanden wachten op de mijne).

BYD is een Chinees merk dat “Build Your Dreams” heet. Ze hebben een aantal uitstekende modellen en een spiksplinternieuwe showroom in Valencia, maar hun goedkoopste is waarschijnlijk de perfecte stadsauto, de BYD Dolphin. Vanaf 24k is de BYD Dolphin uitstekend met een actieradius van 420km. De goedkoopste elektrische auto is de Dacia Spring. De actieradius is de helft van die van de BYD Dolphin, maar ook deze auto is perfect als stadsauto. Op het moment dat ik dit schrijf kun je een tweedehands exemplaar met slechts 4000 km op de teller vinden voor 15.000 euro (vergeet niet dat er geen overheidsgeld beschikbaar is voor tweedehands) en nieuwe exemplaren zijn verkrijgbaar vanaf 20.000 euro (na subsidie). MG (ook een Chinees merk) is het volgende aanbod en de MG4 krijgt veel lof en je kunt hem krijgen vanaf 19.000 voor de standaardversie met een actieradius van 350 km.

En ja, je kunt een Tesla krijgen… als je echt wilt… als je even wacht… maar totdat ze van die Musk af zijn, moet je het misschien niet doen. En als je een cybertruck wilt, dan ben je gek, maar gelukkig zal dat gedrocht nooit op de Europese wegen worden toegelaten, dus je kunt je geld er niet aan verspillen.

Beste tweedehands aanbiedingen

We zagen laatst een tweedehands E-Niro long range te koop staan met slechts 36000 km op de teller voor 18k. Dat is een absoluut koopje. Er zit ook nog drie jaar garantie op. 450 km actieradius. Op dit moment zijn er echter niet al te veel goede aanbiedingen voor tweedehands EV’s, omdat de meeste mensen die ze hier kopen ze houden! Als je eenmaal voor EV kiest, ga je niet meer terug. Je kunt dus het beste profiteren van de overheidssubsidies.

Overheidsmaatregelen en stimulans

Ter bevestiging: je krijgt subsidies voor het kopen van elektrische auto’s, subsidies voor zonnepanelen, subsidies voor batterijopslag, stimuleringsmaatregelen om oude auto’s van de weg te halen, en de kosten van niets doen betekenen dat je rekeningen elk jaar hoger en hoger worden. Als je van deze subsidies en stimuleringsmaatregelen profiteert, bespaar je ook elk jaar weer, dus doe het nu de subsidies en stimuleringsmaatregelen nog van kracht zijn, want uiteindelijk zullen de dingen onvermijdelijk veranderen. Veel van deze subsidies en stimuleringsmaatregelen worden gevoed door de Covid regeneratiegelden van de EU.

Conclusie

Valencia wil groener worden en onderdeel daarvan is de benoeming tot Groene Hoofdstad van Europa voor 2024. Maar een stad kan niet alles doen; er moeten andere dingen veranderen in de wereld en onder de mensen. We moeten allemaal onze eigen kleine stapjes zetten en hopen dat de politici en bedrijven over de hele wereld worden aangespoord om meer actie te ondernemen.

Wonen in Valencia, met ons overwegend zonnige klimaat, betekent dat het plaatsen van zonnepanelen op je huis een no brainer is, het aanschaffen van batterijen om die energie op te slaan is ook een no brainer en als je het jezelf kunt veroorloven, is het aanschaffen van een elektrische auto en een thuislader een geweldig idee. De eerste stappen zullen je huis toekomstbestendig maken en waarde toevoegen en het tweede deel met de auto zal je leven veel comfortabeler en goedkoper maken. Die panelen kunnen ook je elektrische fiets, je scooter en zelfs de oplaadbare batterijen voor je telefoon, je camera en zelfs je drone van stroom voorzien, maar ze zullen ook je airconditioning en verwarming goedkoper maken. Ooit zullen we het hier ook serieus gaan hebben over warmtepompen en dat is een heel ander verhaal.

Wil je meer weten? Neem dan contact met ons op via onderstaand contact formulier